杭州胡斌飙车事件

2012-12-23 18:30:47阅读:3734次

这已不是一起简单的车祸 

杭州文二西路车祸热点冷思考

《浙江法制报》2009。5。13。

  70码速度怎么可能将行人撞飞得这么高?肇事者就是一个飙车族,应该严惩!呼吁警方尽快查清真相,绝不能徇私枉法……质疑声、声讨声,短短几天来,杭州文二西路“5·7”交通肇事案逐渐蜕变成一个公共舆论事件。通过媒体特别是网络,“70码”已是网络中继“躲猫猫”、“俯卧撑”之后的又一个热词。通过“人肉搜索”,网友将肇事司机胡斌的个人及家庭详细信息晒到了网上,不少网友则公布了胡斌之前爱飙车的相关内容。

  为何在警方首次公布案情消息后,却引来了公众的一片质疑声?为何一起案情相对简单的交通肇事案会演变成引发诸多争议的公共舆论事件?面对这样的突发公共舆论事件,我们该如何理性应对?昨天,记者专门就这些问题采访了法律、新闻传播以及社会学方面的相关专家。

  面对公众质疑,警方连续四次公布办案进展

  “5·7”事故发生后,杭州警方向媒体和公众先后四次公布了相关案情和内容。

  5月8日下午,杭州警方首次召开新闻发布会,公布相关案情:2009年5月7日晚8时5分左右,杭州青年男子胡某驾驶浙A608Z0三菱牌小型客车,在文二西路由东向西行驶至南都德嘉西区门口时,撞到横过马路的男青年谭某,造成谭受伤,经浙江省立同德医院抢救无效死亡……

  根据当事人胡某及相关证人陈述,案发时肇事车辆速度为70公里/小时左右。

  5月9日,杭州警方向媒体发布简短消息:警方经过二十余小时的调查取证,肇事者胡斌涉嫌交通肇事罪,5月8日晚已被警方依法刑拘。

  5月10日,杭州警方相关负责人向媒体和社会公布了处理“5·7”交通肇事案意见:对该案的处理,公安机关将以事实为依据、以法律为准绳,依法、严格、公正办理,确保事实清楚、证据确凿。案件办理的进展情况,将依照法律规定的程序及时向社会公布。

  5月11日晚,杭州警方就“5·7”交通肇事案发生后社会关注的几个主要问题作了解答:根据目前调查取证情况,肇事者存在违法超速行驶行为。至于具体超速程度,还需综合分析现场勘验、证人证言、影像资料、车辆鉴定等多方面因素才能得出科学正确的结论。车辆改装问题,经初步检验,肇事车存在外观改装情况。对上述两大问题,鉴定结论出来后警方将及时向社会公布。杭州市公安局负责人再次强调,警方将始终坚持以事实为依据、以法律为准绳的原则,依法公正办理此案。在办案过程中,真诚欢迎社会各界、新闻媒体和人民群众进行监督。

  网友“人肉搜索”表达对事件早日大白天下的期盼

  在第一次新闻发布之后,警方公布的并不全面的案情信息引起了众多网友的质疑。“70码”也是从这次新闻发布会之后一路“蹿红”,成了网络名词新贵。

  “我很不理解在第一次新闻发布会上交警采用了肇事方所说的70码的车速!”“胡斌就是《青年时报》报道过的飙车手町町,报道上写他喜欢在城市车多的路上开车,钻来钻去,刺激!”“肇事车辆是改装车,胡斌自己还在19楼上发过关于车子改装的帖子。”……

  在网上,无论是“天涯”、“百度贴吧”等国内知名论坛,还是杭州本地论坛“19楼”,文二西路“5·7”交通肇事案都是热帖之一。记者打开百度网页,在搜索栏目中输入“胡斌、杭州、飙车”后,相关的文章达到了7180篇。

  记者在论坛上看到,有网友利用数学公式,推算出肇事车事发时速度至少在90公里/小时以上;有网友找出了胡斌曾在论坛上发表的炫耀自己改装车的帖子;网友们还在论坛上寻找肇事现场的目击证人。除此之外,一些网友还将肇事司机胡斌的个人信息和家庭成员的相关信息贴到了网上。为此,有网友戏称,“胡斌飙车案”引发了杭州历史上最强的人肉搜索。

  “希望这件事能被公正地处理,肇事者能被依法判刑,还死者一个公道,也给杭州人信心。有权有钱又怎样,就可以把马路当赛道,把别人的生命当儿戏么?法律面前人人平等!”网友“小小太平”在论坛上的跟帖,代表了大部分网友的心声和对这起交通肇事案真相早日大白于天下的期盼。

  法律专家:

  对超速行驶行为交警部门应从快从严执法

  本报昨天报道了“5·7”交通事故中,肇事三菱车曾有在高速开到210码的违法记录,但由于该车年检期限是今年11月份,违法行为一直没有得到处理。虽然不能简单地将该超速行为与“5·7”交通事故联系在一起,但是通过这场悲剧的产生,我们不禁思考:非现场处罚带来的滞后性,应当如何避免和矫正?

  京衡律师集团事务所主任陈有西一直关注着事件的发展,他表示,目前我国交警部门受理交通违法行为的处罚都是处于被动接受状态,从作出处罚决定到受理存在一定的执法时间差。在非现场处罚中,被罚款的车主只有在看到电子公告或者收到交警部门寄出的处罚通知书后才去处理违法行为,由此产生的执法滞后性也为车主继续违法驾驶埋下隐患。

  针对网友有关肇事三菱车早有超过规定时速50%的违法记录,为何没有及时吊销车主的机动车驾驶证的质疑?陈有西表示,由于距离该车年检期限还有半年,因此从当前的执法实践看,交警部门并没有过错。“今后,比如在对超速50%等一些严重违法行为时,交警部门应主动执法、从快执法、从严执法,及时拘传违法驾驶员到交警部门处理。”陈有西建议,针对非现场处罚暴露出的执法滞后的弊病,应该尽快在立法上予以完善。

  执法部门应主动公开事故调查真相

  “5·7”交通事故发生后第三天,当人们期待有关部门能够尽早还原事情真相,哪怕仅仅是事情的进展时,权威信息发布却集体失语了。与此同时,网友纷纷通过网络等途径声讨肇事者,特别是交警引用的“70码”饱受质疑,肇事者被人肉搜索,一场交通事故由此演变成一起公共舆论事件。

  “在信息时代,网络力量是不可忽视的。相关执法部门应该按照信息社会特征去对事件报道加以正确引导和管理,靠堵靠封口是肯定不行的。”陈有西告诉记者,根据《中华人民共和国政府信息公开条例》的规定,涉及公民、法人或者其他组织切身利益的,需要社会公众广泛知晓或者参与的都属于政府信息应当主动公开的范畴,作为一起交通事故,不管双方当事人身份如何,都应尽快主动公开事故调查真相,不能回避、隐瞒、拖延。

  针对时下“70码”已经成为最新的网络流行语,陈有西认为,交警部门根据肇事者及相关证人供述当时车速为70码,引起了网友广泛的质疑。但在最终调查结果出来前,任何一方都不能轻率地去下结论,陈有西相信,交警部门可以对肇事车辆事发时的整个行驶情况和撞人时的准确车速进行鉴定,尽快将事故真相公诸于众。

  “强调信息公开但不可以胡乱猜测。”陈有西呼吁关注此事件的所有人能够冷静下来,耐心等待有关部门的权威调查结论,并相信司法部门将作出公正的裁决。

  ■本报记者 余春红 曹志男 李道演